晨報(bào)記者齊吉平

在過去20天左右，李先生與上海神舟工作室之間的投訴糾紛尚未解決。

李先生說：“汽車司機(jī)開著導(dǎo)航，并說”這條路線他每天都開著“，結(jié)果是兩個(gè)高速，兩個(gè)高速，半個(gè)小時(shí)開一個(gè)以上我的飛機(jī)沒有趕上，重新買票，打車，損失2000多元。關(guān)鍵是時(shí)間和精力都浪費(fèi)了?！袄钕壬鷮?duì)這種特殊的汽車服務(wù)非常不滿意。

昨天，記者聯(lián)系了神舟方面，但沒有對(duì)此事的調(diào)查作出任何回應(yīng)。

　　駕駛員“天天開”，最后竟還誤機(jī)

李先生是一位商務(wù)人士，在上海的一家公司工作。由于他的工作需要，他經(jīng)常往返于全國(guó)各地。他是一個(gè)“空中飛人”。 9月18日，李先生完成了他的北京之行。他計(jì)劃于當(dāng)天18:00乘坐MU5122航班從上海首都機(jī)場(chǎng)飛往上海虹橋機(jī)場(chǎng)。據(jù)估計(jì)，到達(dá)上海的時(shí)間是當(dāng)晚20:10。

9月18日16時(shí)28分，在北京的李先生收到一條短信，提醒他已經(jīng)預(yù)訂了一輛帶手機(jī)軟件的專車。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，從恒通工業(yè)園到首都機(jī)場(chǎng)的旅程大約需要30分鐘，出發(fā)時(shí)間足夠一個(gè)半小時(shí)。在車上，李先生向司機(jī)劉士夫解釋了目的地。劉大師問：“高速？高速可能是堵車。 ”的李先生回答說：“高速行駛，我已經(jīng)在網(wǎng)上查了一下，現(xiàn)在沒有交通擁堵?！敝螅钕壬_始致電該公司。

大約半小時(shí)后，他結(jié)束了電話并固定了他的眼睛。汽車還在高速行駛：在高速行駛時(shí)，它似乎是在城市的方向，然后是高速，然后高速，或城市的方向，然后是高速，然后它似乎我改變了另一條路線并前往機(jī)場(chǎng)。他焦急地問司機(jī)：“師父，你知道去首都機(jī)場(chǎng)的路嗎？”劉大師嘆了口氣說：“沒問題，每天都開放?！?”的

結(jié)果，通常半小時(shí)的行程，司機(jī)開了40多公里，花了74分鐘。抵達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)，李先生的預(yù)定航班已經(jīng)關(guān)閉辦理登機(jī)手續(xù)。

　　神州專車扣司機(jī)500元、給乘客150元

事故發(fā)生后，李先生用同一天手機(jī)從北京首都機(jī)場(chǎng)到杭州蕭山機(jī)場(chǎng)購買了國(guó)航CA1706的航班，以及從杭州火車東站到上海虹橋站的火車票，票價(jià)近2000元元。李先生說：“當(dāng)時(shí)，北京到上海的直飛航班已經(jīng)不見了，只能繞道杭州。 ”的

就在李先生在機(jī)場(chǎng)等候的時(shí)候，神舟特種車的劉師傅打電話問李先生有關(guān)情況并答應(yīng)減少部分票價(jià)。過了一會(huì)兒，中國(guó)的結(jié)算短信來了。李先生看到：“時(shí)間74分鐘，距離28.63公里，總價(jià)213元，優(yōu)惠券扣50元，其余163元，已自動(dòng)結(jié)算。 ”的

這時(shí)，李先生非常沮喪。 “司機(jī)沒有認(rèn)出這條路，并且盤旋超過40公里。當(dāng)它定居時(shí)，它減少到28.63公里，但實(shí)際上這個(gè)區(qū)域只有18公里。我沒有對(duì)他們負(fù)責(zé)，但他們想出了這么高的票價(jià)。我很生氣，立即打電話給神舟客服電話投訴。 ”的

昨天，李先生向記者介紹說：“神舟客服回答說總共有兩個(gè)問題。一，票價(jià)結(jié)算過高，承諾退款為60元，即實(shí)際收費(fèi)為103元。其次，這是一個(gè)錯(cuò)誤。神舟提出的解決方案是向我的神州賬戶支付150元。即使票價(jià)較低，我當(dāng)時(shí)也不同意第二個(gè)計(jì)劃。我請(qǐng)神舟讓他們開車送我從杭州蕭山機(jī)場(chǎng)到上海。這是我最大的需求，這是他們的事，但他們拒絕了。 ”的

 后來，劉師傅打電話給我打電話，說我同意個(gè)人賠償200元，請(qǐng)取消投訴，因?yàn)槲业耐对V導(dǎo)致公司整天以500元的價(jià)格處罰他。 “先生。李說，“這太荒謬了。中國(guó)汽車扣除了500元的司機(jī)，但只為我補(bǔ)貼了150元。該公司還賺了350元。這種處理方式令人費(fèi)解。 ”的

　　乘客要承諾，神州遲遲未回復(fù)

事故賠償問題已經(jīng)談判了一個(gè)星期，沒有結(jié)果。是李先生的獅子開放，還是神舟公司太吝嗇？最初，李先生要求神舟做出承諾，神舟沒有回應(yīng)。

李先生介紹說，在國(guó)慶節(jié)前夕，他和神舟公司一次溝通，神舟同意向其神州賬戶支付500元。不過，李先生建議500元沒問題。神舟必須承諾，如果將來發(fā)生類似事件，每一美元損失將賠償10元。李先生說：“我剛剛提出了一個(gè)我認(rèn)為合理的計(jì)劃。神舟也可以提出他們認(rèn)為可行的建議，但從那以后，他們沒有發(fā)言權(quán)。 ”的

所謂的“專業(yè)司機(jī)”不承認(rèn)這條路？司機(jī)繞行后，票價(jià)結(jié)算合理嗎？什么是結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)？李先生要求中國(guó)人把他從杭州送到上海，拒之門的原因是什么？神舟公司“嚴(yán)厲懲罰司機(jī)和付運(yùn)乘客”是否合適？昨天，晨報(bào)記者聯(lián)系了中國(guó)租車公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人。截至發(fā)稿時(shí)，神舟仍在調(diào)查此事。給予任何回復(fù)。

　　[律師觀點(diǎn)]

　　神州租車應(yīng)賠償李先生誤機(jī)損失

雙方在這件事上有什么不同？如何彌補(bǔ)責(zé)任的挪用更為合適？在未來，乘客的損失將被荒謬地補(bǔ)償。乘客的要求合理嗎？

上海榮富律師事務(wù)所律師楊偉江表示，在確認(rèn)汽車后，李先生與神舟租車公司建立了合同關(guān)系。按照慣例，半小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)沒問題，司機(jī)也口頭確認(rèn)他熟悉路況。然而，由于他缺乏技能，李先生的航班延誤和其他經(jīng)濟(jì)損失發(fā)生。此時(shí)，應(yīng)該考慮到中國(guó)的汽車租賃違約。至少合同沒有以合理的方式進(jìn)行，中國(guó)的汽車租賃應(yīng)賠償李先生的經(jīng)濟(jì)損失。

至于賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)和范圍，首先看合同，如APP的相關(guān)規(guī)定可以視為合同的一部分，沒有合同，你應(yīng)該賠償李先生的實(shí)際損失為標(biāo)準(zhǔn)，也就是說，除中國(guó)汽車租賃以外的退貨票價(jià)外，還應(yīng)包括李先生因航班延誤而可以預(yù)見的額外合理費(fèi)用。

至于李先生要求向中國(guó)租車，他可以被視為新的合同談判。中國(guó)汽車租賃的同意完全是它自己的權(quán)利。李先生無權(quán)強(qiáng)加，也沒有權(quán)利。制定適用于中國(guó)汽車租賃的普遍適用規(guī)則。此外，在法律沒有明確規(guī)定的前提下，我們的法律不鼓勵(lì)當(dāng)事人因違約而獲得額外的額外福利。

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