iBlack Horse周路平于10月10日報道

今天有消息稱，O2O洗車平臺E洗車已經(jīng)關(guān)閉了門到門的洗車和家居維修業(yè)務(wù)，數(shù)百名員工被解雇或主動離開，而張靜先前曾服務(wù)過作為滴滴的首席執(zhí)行官，已于今年5月離職。

在E洗車應(yīng)用程序的登錄頁面上寫著“全國最大的移動互聯(lián)網(wǎng)洗車服務(wù)平臺”字樣，但此名稱可能不再屬于E洗車。當(dāng)黑馬打開E洗車應(yīng)用程序時，發(fā)現(xiàn)無法使用門到門洗車和門到門維修服務(wù)。它表明< ;;系統(tǒng)維護升級……”只有商店可以繼續(xù)使用洗車。 “門到門業(yè)務(wù)已運營兩個月，并于上個月初收到。 ” E洗車員林國透露，她已經(jīng)加入了E洗車，最后在上個月離開了“l(fā)dquo;現(xiàn)場分支完全撤回。 ”的

公司只剩20多人

我黑馬最近采訪了一些電子洗車的員工，他們都告訴我黑馬，今年9月中旬，E洗車改變了很多，員工人數(shù)高達160人，現(xiàn)在只有剩下20人，包括技術(shù)，客戶服務(wù)，財務(wù)，維護商店業(yè)務(wù)。但是，E洗車的前員工，徐冬對我說黑馬，E洗車店里的洗車不盡如人意，“所有店里都不支持E洗車”。造成這種尷尬局面的原因是監(jiān)管不到位，另一個原因是結(jié)賬不及時，拖欠款。

關(guān)于裁員，徐東說，“他們中的一些人自己去，其中一些是裁員。 ”而林果的回答更有意義，“l(fā)dquo;以分離的形式裁員。 ”至于員工是否因辭職而獲得賠償，林果透露，有一些，其中大多數(shù)都沒有，而且總部的很多人都沒有。他們都在出現(xiàn)，他們今天不想要這種情況。但是，為什么E洗車從當(dāng)時的風(fēng)景到目前的收縮收縮，瀕臨破產(chǎn)，林國以“不方便說”為由終止了對話。

根據(jù)徐東的分析，E洗車現(xiàn)狀的原因是組織結(jié)構(gòu)和職能分工是混亂的。

其次，公司的業(yè)務(wù)尚不清楚，據(jù)當(dāng)時負責(zé)電動汽車維修業(yè)務(wù)的人員介紹，維修業(yè)務(wù)已經(jīng)研發(fā)了兩個多月，最后只有一個月才停滯不前。操作。 “第一批被放置在20多個維修店，第二批被放上線，數(shù)量沒有增加。這花了不到一個月的時間。 ”該員工說。張靜曾在一篇文章中說E洗車不賣卡，往往單消費，但根據(jù)我對黑馬的了解，E洗車也賣洗車卡，包括1次，5次，20次卡三種選擇卡的價格是25元。

第三是人際關(guān)系的復(fù)雜性。電動洗車的大多數(shù)高級和重要職位都是那些從安全方面走出來的人。 “舊國有企業(yè)的態(tài)度可能被外國人擠掉”。據(jù)他介紹，E洗車今年5月已經(jīng)裁員，很多人離職，沒有透露具體原因。但是，對人的分析，一個原因是資金太緊，業(yè)務(wù)發(fā)展太快，補貼太嚴重;另一個原因是，對于融資，投資者對縮減人員有一定的要求。 “當(dāng)時，大多數(shù)電動洗車人員都是研發(fā)和BD。員工的薪酬結(jié)構(gòu)非常龐大，收入很高。 ”的

據(jù)悉，CEO張靜也在此期間辭職，張靜是一位首席運營官和萬科高管，于2014年7月辭職，年底加入E洗車，離職后，CEO職位被采取由董事長段東仁過來，但都沒有向公眾發(fā)布。

洗車入口只是一個美麗神話

3月10日，E Car Wash宣布完成A輪融資2000萬美元，主要投資是平安創(chuàng)業(yè)投資。 E洗車于2014年11月上線，其母公司微積分網(wǎng)絡(luò)科技有限公司于2013年1月榮獲博洛尼家居創(chuàng)始人蔡明等1500萬人民幣天使投資。主要為用戶提供上網(wǎng)預(yù)訂，店鋪洗車，送貨上門洗車服務(wù)。通過該平臺，用戶可以通過移動電話等移動終端預(yù)約商店和門到門洗車。在未來，他們還可以提供后期購物，門到門汽車美容，維護，維修和二手車評估。

張靜曾將洗車作為汽車售后服務(wù)的入口：高頻率，低價格和基本的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。產(chǎn)品上線三個月后，他宣布了一組數(shù)據(jù)：數(shù)千萬用戶，3,000家合作商戶，每日平均訂單超過15,000，峰值達到3萬，移動訂單占70％。在快速增長的時候，40％的訂單最初消耗了兩倍以上。

門到門洗車的邏輯是通過低價抓住市場，然后將這部分用戶轉(zhuǎn)化為美容，維護，修理和二手車評估。張靜曾希望將洗車店的主要收入來源轉(zhuǎn)移到其他后續(xù)服務(wù)，如打蠟和美容。

只是這種轉(zhuǎn)變似乎并不令人滿意。 E洗車產(chǎn)品總監(jiān)張寬透露，E洗車洗車用戶的轉(zhuǎn)換率在5％到6％之間。從這個數(shù)字來看，汽車維修從在線到離線的消費習(xí)慣遠未得到發(fā)展。

汽車網(wǎng)絡(luò)副總裁徐偉告訴我。他說，洗車O2O行業(yè)的預(yù)期盈利模式肯定是這樣的：補貼圈完成了用戶向其他企業(yè)的轉(zhuǎn)換。但事實上，許多受資助的用戶并不是真正的用戶，甚至需求也是補貼下的偽需求。徐東也支持這種做法。他透露，洗車用戶與其他企業(yè)的比例非常低。洗車的用戶純粹是為了利用價格，而不是洗它們。這種補貼往往是無效的。

在電子洗車的官方網(wǎng)站上，您仍然可以在今年3月看到“1美分洗車”活動。據(jù)報道，此活動于2014年12月開始，并在北京，上海，廣州，深圳，天津，南京，武漢，蘇州，沉陽和佛山推出。根據(jù)平均日均15,000，洗車訂單的市場價格約為20元，由不同的店面決定。補貼金額可想而知。目前，洗車從業(yè)者已經(jīng)在做一場簡單而粗魯?shù)膬r格戰(zhàn)。在E洗車到商店洗車業(yè)務(wù)，最低價也在25元左右。

賽車后有太多的誘惑，最受歡迎的運動后練習(xí)者無疑是數(shù)據(jù)的想象力。據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，截至2014年底，全國民用車輛數(shù)量達到15447萬輛。到2020年，中國的汽車數(shù)量將達到2億輛。 2014年，國內(nèi)汽車售后市場總收入達到6000億元。想象與現(xiàn)實之間總有一段距離。據(jù)統(tǒng)計，洗車O2O公司達到了50多個高峰期。他們大多使用一元洗車，零元洗車的價格戰(zhàn)搶占市場。一旦轉(zhuǎn)換無望，他們中的大多數(shù)將合并或死亡。

在稿件發(fā)布之前，我黑馬打電話給客服仍然沒有答案，我黑馬可以聯(lián)系已經(jīng)辭去E洗車的人員。段東仁最近采訪了媒體或者在今年7月初，他告訴《國際商報》E洗車已向資本市場開放，并希望今年11月在新三板上市。

（注：受訪者應(yīng)要求離職員工林國和徐東都有化名。）

　　附：O2O死亡名單

1.餐飲類

2013年，中國餐飲業(yè)O2O市場規(guī)模達到623億元。據(jù)估計，到2015年，中國餐飲業(yè)的O2O市場將達到1200億元。資本市場也非常關(guān)心餐飲O2O。隨著饑餓，今年，今年5月，公眾接受了8000萬美元的融資審查，美國團最近獲得了7億美元的D輪融資。然而，現(xiàn)實是殘酷的。以下是與O失蹤的餐飲公司名單。

死因

1）“平臺黑洞“：必須不斷燒錢，補貼，流量，搶用戶。饑腸轆轆，家庭美食，美容團體等不斷吸引用戶搶奪戰(zhàn)斗。但是，用戶可以繼續(xù)選擇的入口是有限的。只有第一個不是第二個，甚至淘寶和百度可能成為直接的競爭對手。這類項目難度很大。

2）有空間，但操作困難：采摘火鍋，8號蝦餐廳，鴨肉，蜜蜂等都是基于特色產(chǎn)品形成的O2O模型，但它們也面臨著壓力物流和規(guī)模?？纯凑l可以打算突破。

3）對行業(yè)的低障礙：企業(yè)家選擇的領(lǐng)域是否只是確定討價還價能力的需要。因此，分割區(qū)域中的用戶數(shù)量和需求頻率決定了項目的質(zhì)量。例如，廚師的挨家挨戶烹飪項目相對垂直，但流量有限，并不容易。

對于企業(yè)家來說，如何切入藍海細分市場，制造特色，并迅速做出大流量，時差優(yōu)勢的形成成為關(guān)鍵。

2.終身服務(wù)班

自2013年下半年以來，一些生命服務(wù)項目已經(jīng)開始跳出水面，并開始了有效的融資之旅。 2014《創(chuàng)業(yè)家》Magazine& i Dark Horse也做了很多關(guān)于O2O項目的專題。目前，生活服務(wù)類別中有許多O2O項目，包括傳統(tǒng)企業(yè)向O2O的轉(zhuǎn)型，如電子袋清洗和電子家庭清潔;大型企業(yè)的關(guān)鍵布局，如58個城市家庭領(lǐng)域的58個，以及許多創(chuàng)業(yè)企業(yè)。掘金在家庭管理，維護，搬家和其他掘金的具體領(lǐng)域。除了新人的笑聲外，請看下面的死亡名單。

死因

1）整個市場的競爭環(huán)境不容樂觀：58家，阿姨，泰迪洗，電子袋洗，閃爍等，到底都看到了燒錢的能力和整合資源的能力。

2）強烈的需求超過了好的產(chǎn)品。雖然市場有機會，但這取決于它是否是高頻消費。例如，地板打蠟，一個家庭每年最多可以打蠟一次。具有小用戶群和低消耗頻率的項目不適用于單個項目，而是適用于整個家庭經(jīng)濟平臺。

3.旅游課程

2014年，騰訊的支持和阿里的背靠背投資迅速在該國進行了補貼戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計，兩家公司燒錢的金額高達24億元。隨著優(yōu)步進入中國市場，汽車租賃市場充滿煙霧。雖然有許多與旅游和汽車相關(guān)的商業(yè)項目，但在競爭激烈的環(huán)境中有許多人死傷。

死因

從死亡清單可以看出，汽車售后市場與出租車平臺相同。這是一個血腥的戰(zhàn)場，戰(zhàn)斗資源和戰(zhàn)斗交通。

1）對于初創(chuàng)企業(yè)來說，汽車行業(yè)的O2O創(chuàng)業(yè)有一個更高的門檻。特別是對于汽車平臺項目，BAT三巨頭涉及三輛出租車，Didi，F(xiàn)ast和優(yōu)步。即使它很容易使用汽車，1號車逐漸形成氣候，因此出租車平臺基本沒有機會。

2）圍繞汽車行業(yè)的O2O項目做相關(guān)產(chǎn)品可以避免巨頭的競爭壓力。然而，對于服務(wù)O2O新人來說，傳統(tǒng)的線下汽車從業(yè)者在上網(wǎng)時將成為強大的潛在競爭對手。因此，有一個選擇，以規(guī)避平臺黑洞，根據(jù)用戶的痛點使產(chǎn)品，快速積累的流量成為關(guān)鍵。

4.美國班級

隨著大師修指甲的迅速崛起，以指甲為首的美國O2O市場逐漸開放。自制美發(fā)，美容，家庭按摩和水療項目如雨后春筍般涌現(xiàn)。但即使連接到互聯(lián)網(wǎng)，傳統(tǒng)的美國產(chǎn)業(yè)能成功轉(zhuǎn)型O2O嗎？美國工業(yè)的大部分O2O都是在2013年推出的，僅僅一年，許多項目就被絞死了。

目前，由海貍家族為首的美甲，有美容美發(fā)，嘟嘟指甲，bobo網(wǎng)，我們的發(fā)型師，以及美容美容，更美麗，新氧等整形外科社區(qū)。

死因

1）如前所述，所有服務(wù)類的關(guān)鍵是流量。因此，切入細分并快速啟動流程是企業(yè)家拋光的最重要的工作。雖然美發(fā)行業(yè)的頻率和需求非常高，但家庭美發(fā)的O2O項目確實是一個剛性需求，恐怕企業(yè)家需要三思而后行。更不用說頭發(fā)留在房子的地板上了，據(jù)說你可以在理發(fā)店邀請真正的“大牌”。即使妻子受邀，估計家里的丈夫也不會幸福。

2）許多現(xiàn)場服務(wù)，雖然商店等租賃費用已經(jīng)丟失，但也應(yīng)考慮在線運營和線下抵達的成本。為了實現(xiàn)盈利。

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