“上海模式”鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新，并委托車(chē)輛進(jìn)入平臺(tái)的日常監(jiān)督，并沒(méi)有強(qiáng)制要求“8年退休”。

張小梅

2015年10月8日，這是中國(guó)移動(dòng)行業(yè)的里程碑。

當(dāng)天下午，上海市交通委員會(huì)正式向Drip Express網(wǎng)站發(fā)布“網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)資格許可證”。 “這是中國(guó)第一個(gè)私人平臺(tái)的資格許可證，這意味著互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)已正式獲得。官方認(rèn)可。

早上，優(yōu)步還宣布已落戶上海自由貿(mào)易區(qū)，這是美國(guó)以外唯一的獨(dú)立公司。優(yōu)步還將其中??國(guó)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到在中國(guó)運(yùn)營(yíng)的服務(wù)器 - ——遠(yuǎn)離合法化”更近了一步。

值得注意的是，“以上海模式銷(xiāo)售”的汽車(chē)租賃允許符合相應(yīng)條件的車(chē)輛進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)租用汽車(chē)平臺(tái)，并且車(chē)輛訪問(wèn)的日常監(jiān)督受制于平臺(tái)。

在這方面，上海市交通委員會(huì)主任孫建平和滴滴快遞首席執(zhí)行官程偉不止一次采訪了《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者，指的是“阿里巴巴模式”，類(lèi)似于淘寶網(wǎng)對(duì)淘寶賣(mài)家的管理。不同之處在于，對(duì)于快速下降，這既是權(quán)利也是義務(wù)。如果特殊車(chē)輛出現(xiàn)不合規(guī)等問(wèn)題，平臺(tái)有共同責(zé)任。

此外，對(duì)于嚴(yán)格的要求，例如“禁止進(jìn)入平臺(tái)的私家車(chē)，8年的報(bào)廢”和其他嚴(yán)格的要求，并沒(méi)有嚴(yán)格的要求，正如之前外界的推動(dòng)。

　私家車(chē)符合條件可接入平臺(tái)

在Drip迅速獲得許可后，外界最關(guān)心的是私家車(chē)是否可以進(jìn)入平臺(tái)。

關(guān)于汽車(chē)租賃“上海模式”允許車(chē)輛滿足相應(yīng)的條件，進(jìn)入汽車(chē)租賃平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)。例如，在獲得許可的第一次滴水的情況下，滿足相應(yīng)條件的車(chē)輛可以進(jìn)入滴水。作為一個(gè)平臺(tái)，滴滴需要具備企業(yè)的相關(guān)資質(zhì)和本地服務(wù)能力，獲得互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)資格和電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證，從而管理平臺(tái)車(chē)輛。

值得注意的是，“上海模式”明確規(guī)定平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)需要連接到監(jiān)管平臺(tái)，注冊(cè)服務(wù)器應(yīng)在中國(guó)大陸設(shè)立。上海交通委員會(huì)強(qiáng)調(diào)，提供特殊汽車(chē)服務(wù)的車(chē)輛需要在審查平臺(tái)后獲得運(yùn)營(yíng)許可證。通過(guò)平臺(tái)審核后，司機(jī)還需要獲得資格證書(shū)。

孫建平告訴記者《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，私家車(chē)一定不能上車(chē)，但如果私家車(chē)有條件操作車(chē)輛，“它與我們的出租車(chē)管理有什么不同？”孫建平問(wèn)道。

程偉在采訪中也明確表示：“如果私家車(chē)符合標(biāo)準(zhǔn)，它也可以運(yùn)作，并且不需要改變車(chē)輛的性質(zhì)。這也是鼓勵(lì)保護(hù)和創(chuàng)新的重要措施。這是大方向的原則。 ”的

上海通信委員會(huì)的這些要求比之前傳言的“新車(chē)法規(guī)”要寬松得多。此前，外界的“新車(chē)法規(guī)”可能對(duì)現(xiàn)有的汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生破壞性影響：車(chē)輛需要改為營(yíng)運(yùn)預(yù)訂出租車(chē)，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛需要許可證資格，廢料需求從600,000公里廢棄。里程改為8年;從事出租車(chē)服務(wù)在線預(yù)訂的司機(jī)需要全職;管理號(hào)碼包含在批準(zhǔn)序列中;營(yíng)業(yè)價(jià)格比出租車(chē)至少高出50％。

程偉告訴本報(bào)記者，“上海模式”專用車(chē)輛管理方法更加面向市場(chǎng)，尊重市場(chǎng)上現(xiàn)有的車(chē)型。 “例如，沒(méi)有像原來(lái)的出租車(chē)管理那樣統(tǒng)一的價(jià)格，并且沒(méi)有就特殊車(chē)輛的數(shù)量達(dá)成協(xié)議。 ”他透露，未來(lái)將很快“通過(guò)大數(shù)據(jù)找到最合理的統(tǒng)治者”。

關(guān)于獲得車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)，程偉表示，保險(xiǎn)創(chuàng)新是重點(diǎn)。 “這次有一個(gè)計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)汽車(chē)運(yùn)行中的所有可能風(fēng)險(xiǎn)。例如，如果汽車(chē)損壞，誰(shuí)將承擔(dān)，汽車(chē)將崩潰，并有第三方責(zé)任保險(xiǎn)。有許多考慮因素，而不是原始操作。保險(xiǎn)，而不是私家車(chē)的保險(xiǎn)，我們有上海保險(xiǎn)的創(chuàng)新，并為此制定了計(jì)劃。 ”他說(shuō)。

在快速下降方面，該平臺(tái)將統(tǒng)一購(gòu)買(mǎi)運(yùn)營(yíng)交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)和第三方承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)，承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)和旅客意外險(xiǎn)，每輛車(chē)最多可提供600萬(wàn)保險(xiǎn)金額。

關(guān)于規(guī)則，程偉透露：“原則上，它比出租車(chē)好。模型的價(jià)格和標(biāo)準(zhǔn)都有一定程度。駕駛員的培訓(xùn)和評(píng)估也有相關(guān)計(jì)劃。 ”的

滴滴出版的標(biāo)準(zhǔn)還包括：司機(jī)，關(guān)于汽車(chē)租賃公司為其年齡，駕駛年齡，過(guò)往駕駛記錄等設(shè)定明確的準(zhǔn)入條件，建立培訓(xùn)體系;在服務(wù)方面，關(guān)于汽車(chē)租賃公司的接入平臺(tái)車(chē)輛和司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查，建立和完善服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，建立旅客投訴渠道，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。

在快速下降方面，合格的車(chē)輛和司機(jī)將盡快獲得資格。

　方案制定花了4個(gè)多月

程偉在接受采訪時(shí)透露，目前的“上海模式”是由迪迪典和上海交通運(yùn)輸管理局共同組建的一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目。 “從5月（今年）到9月16日，中國(guó)還頒發(fā)了世界上第一輛特種車(chē)合法化的許可證。 ”的

早在四個(gè)月前，上海市交通委員會(huì)和迪迪就在出租車(chē)業(yè)務(wù)上迅速合作。 6月1日，上海市交通委員會(huì)，四大出租車(chē)公司代表，滴滴快遞聯(lián)合建設(shè)“上海出租車(chē)信息服務(wù)平臺(tái)”正式啟動(dòng)。這是第一個(gè)官方和官方的第三方出租車(chē)軟件。合作。與此同時(shí)，Drip也是在上海舉辦自雇出租車(chē)的自雇大篷車(chē)的試點(diǎn)模式。

孫建平告訴記者，進(jìn)入上海后，他們發(fā)現(xiàn)資源配置效率有了很大提高，也存在一些問(wèn)題。因此，上述平臺(tái)已經(jīng)共同建立，現(xiàn)在是解決其他問(wèn)題的時(shí)候了。

關(guān)于汽車(chē)租賃的互聯(lián)網(wǎng)，孫建平說(shuō)：“上海交通部門(mén)的態(tài)度一直是鼓勵(lì)創(chuàng)新，因?yàn)樗窃凇被ヂ?lián)網(wǎng)+“，共享經(jīng)濟(jì)背景下的格式，我們鼓勵(lì)。 ”的

上海交通運(yùn)輸管理局特別關(guān)注：它是否符合法律規(guī)定;是否有市場(chǎng)需求;是否保證乘客安全;公平問(wèn)題，特殊車(chē)輛市場(chǎng)定位和傳統(tǒng)租賃必須放錯(cuò)地方，和諧發(fā)展。

孫建平透露，平臺(tái)計(jì)劃分為兩個(gè)步驟，“在平臺(tái)上，根據(jù)要求，逐步規(guī)范，到屏幕;對(duì)于新手，我們必須遵循這一要求。 ”的

監(jiān)管將“給出一段規(guī)范的時(shí)間”

優(yōu)步中國(guó)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人劉偉此前曾明確表示：“我們將成為一家由中國(guó)人民管理的本地公司，中國(guó)資本參與，與中國(guó)政府合作，為中國(guó)人民服務(wù)。 ”的

優(yōu)步在本地化方面的努力已經(jīng)顯而易見(jiàn)，但Drip迅速獲得的單頁(yè)許可也意味著在中國(guó)市場(chǎng)合法化的道路上，滴滴的快速競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)步落后。

關(guān)于快速收購(gòu)上海發(fā)布的車(chē)牌，優(yōu)步向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示：“為了更接近中國(guó)用戶，優(yōu)步服務(wù)器在中國(guó)運(yùn)營(yíng)，已經(jīng)完成了在中國(guó)的戰(zhàn)略布局。資格與國(guó)內(nèi)主流互聯(lián)網(wǎng)公司一致。優(yōu)步中國(guó)已準(zhǔn)備好所有材料，并將按照規(guī)定的程序申請(qǐng)出租車(chē)平臺(tái)許可證的網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂。 ”的

10月8日，移動(dòng)旅游平臺(tái)優(yōu)步宣布已正式落戶上海自由貿(mào)易區(qū)，成立上海五寶信息技術(shù)有限公司，注冊(cè)資本21億元。優(yōu)步還表示，中國(guó)的總投資將達(dá)到63億元，并致力于在中國(guó)市場(chǎng)的穩(wěn)定發(fā)展。

此前，許多媒體報(bào)道稱優(yōu)步尚未獲得ICP（網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容服務(wù)提供商）許可，但《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》當(dāng)記者要求優(yōu)步進(jìn)行驗(yàn)證時(shí)，對(duì)方表示該證書(shū)是幾個(gè)月前獲得的。我們的記者還在工業(yè)和信息化部網(wǎng)站上找到了相關(guān)記錄。

雖然優(yōu)步在“合法化”的道路上取得了很大的進(jìn)步，但是一旦快速獲得許可證，仍然需要完成許多步驟。

孫建平說(shuō)，首先是特價(jià)車(chē)的市場(chǎng)定位，這是對(duì)低價(jià)的打擊，這與特種車(chē)的定位不一致。其次，汽車(chē)租賃平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)至少必須有投訴平臺(tái)，并給予許可。

對(duì)于這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，孫建平還表示，這意味著其他平臺(tái)“不合法”，但主管部門(mén)不會(huì)立即監(jiān)督，“將給出標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。 ”但他沒(méi)有透露這段時(shí)間的長(zhǎng)短。

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