摘要：9月27日，最近有報道稱蘋果將于2019年開始銷售電動汽車。該分析師認為，隨著對iPad的需求下降，Apple Watch尚未吸引主流用戶的興趣，Apple尚未能夠?qū)ふ伊硪环N爆炸性產(chǎn)品。為了減少對iPhone的依賴，還有必要開始推出這款車。帶來迫切需要的多元化產(chǎn)品線。

　　兩大科技巨頭展開一場“聯(lián)網(wǎng)汽車”大戰(zhàn)

傳統(tǒng)汽車公司正面臨著日益低迷的全球銷售。此外，美國環(huán)境保護署（EPA）最近宣布，大眾汽車在近50萬輛柴油動力汽車中存在欺詐行為。該公司使用軟件來隱藏汽車中有毒污染物的排放。因此，通過污染物排放試驗，實際上，大眾汽車的排放量超標了近40倍。這場“排放門”事件也成為大眾汽車首席執(zhí)行官馬丁·文登正式宣布辭職的導(dǎo)火索。

傳統(tǒng)汽車公司正面臨著整個汽車市場和自身產(chǎn)品質(zhì)量的雙重考驗。據(jù)權(quán)威媒體報道，盡管全球經(jīng)濟整體低迷，截至2015年2月10日，2014年1月至12月，全球主要汽車生產(chǎn)和銷售國家共生產(chǎn)汽車8626萬輛，同比增長1.01％。共售出汽車8519萬輛，同比增長3.35％。可以看出，無論如何，汽車行業(yè)都受到全球經(jīng)濟的影響，但它也是公司一直追求的利潤增長點的一塊大蛋糕。

如今，即使是全球最具創(chuàng)造力和影響力的科技巨頭谷歌和蘋果也已正式進入汽車領(lǐng)域，準備與傳統(tǒng)汽車巨頭抗爭。但對于那些天生就是科技的人來說，擁有數(shù)百年歷史的中國傳統(tǒng)汽車公司如何擁有技術(shù)和市場，以及如何爭取贏得這場不安的戰(zhàn)斗？

　　創(chuàng)意與科技進軍汽車 尋求多樣化盈利

谷歌和蘋果正試圖加入汽車領(lǐng)域。他們希望使自己的產(chǎn)業(yè)線豐富多樣！你必須記住2000年的互聯(lián)網(wǎng)泡沫經(jīng)濟。那時，美國科技公司的平均市盈率達到了156倍。這些數(shù)據(jù)是當今大多數(shù)公司無法企及的。后來，隨著泡沫的持續(xù)發(fā)酵，大量互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛破產(chǎn)。雖然互聯(lián)網(wǎng)在過去幾年中幸存并得到了擴展，但互聯(lián)網(wǎng)泡沫仍然無處不在，有必要一直看著它回歸。

眾所周知，蘋果的明星產(chǎn)品iphone一直占據(jù)全球智能手機市場的第一位，但近年來，隨著喬布斯的離職，每一款新產(chǎn)品都會遭遇無數(shù)果粉。每年，新產(chǎn)品從未像iphone4一樣出現(xiàn)過，而且它們非常棒。他們已經(jīng)改變了我們對手機的看法，并且被果粉瘋狂追捧。因此，一方面，蘋果受到ipnone產(chǎn)品線年度盈利能力下降的影響，另一方面是憑借自身強大的創(chuàng)造力分享汽車領(lǐng)域的力量。

谷歌非常了解它的優(yōu)勢。谷歌地圖和谷歌系統(tǒng)可以幫助它逐步開發(fā)自己的無人駕駛汽車項目。谷歌的初衷是讓汽車完全不受人為干預(yù)。在自動駕駛的情況下，除了大大提高道路安全性，降低成本，并且允許不開車的人也可以享受汽車的便利性。

無論兩家科技巨頭在汽車領(lǐng)域如何做，也許他們只是試圖看到汽車領(lǐng)域的影響，或者他們是短暫的，并且市場上的大多數(shù)用戶都不同意這種技術(shù)。但想象一下，在未來我們只需要將一些信息輸入汽車的導(dǎo)航系統(tǒng)，然后它就可以把我們帶到我們想去的地方。這不是一件很酷的事嗎？

美國電影明星施瓦辛格的明星《終結(jié)者》有一句話“終結(jié)者不是定局，未來等著你開始?！币话愕南敕ㄊ恰耙磺卸疾皇嵌ň?，未來等著你去創(chuàng)造。” “我想描述谷歌和蘋果對未來的看法?！?

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