[摘要]投資銀行杰弗里斯預(yù)計，蘋果最早將于2019年推出電動汽車，必須優(yōu)先考慮地圖業(yè)務(wù)。

為了擺脫谷歌地圖，蘋果公司在5年內(nèi)收購了11家地圖公司

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)報道，騰訊科技新聞9月29日報道，蘋果于2013年收購了在線交通導(dǎo)航服務(wù)應(yīng)用程序HopStop，并于10月決定關(guān)閉它。但HopStop的技術(shù)已被整合到Apple計劃中，以顯著提高Apple地圖的質(zhì)量，盡管它仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于競爭對手。分析人士認(rèn)為，如果蘋果希望成功開發(fā)自動駕駛汽車，地圖業(yè)務(wù)將成為必須優(yōu)先考慮的議程。

國際研究咨詢公司Gartner的研究主管安妮特·齊默爾曼說：“對于消費者來說，蘋果并沒有試圖成為一個更好的谷歌，他們有不同的計劃和他們的想法; …看起來更像是未來：他們需要地圖來完善自動駕駛汽車。 ”的

在最近的一份報告中，華爾街著名的投資銀行杰弗里斯預(yù)計蘋果早在2019年就會推出電動汽車。在實現(xiàn)偉大的地圖應(yīng)用目標(biāo)之前，蘋果還有很長的路要走。畢竟，蘋果在2012年發(fā)布Apple Maps時遇到的巨大麻煩仍然令人難以忘懷。

私人房地產(chǎn)研究公司PrivCo的分析師克里斯皮薩爾斯基表示：“蘋果一直喜歡追趕游戲，這導(dǎo)致了更加緊迫和積極的并購戰(zhàn)略。 ”的

PrivCo和Mattermark發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，自2009年以來，Apple已經(jīng)收購了11家地圖技術(shù)公司。但其大部分兼并和收購都發(fā)生在過去兩年。 9月初，Apple收購了地圖數(shù)據(jù)分析和可視化創(chuàng)業(yè)公司MapSense，出價在2500萬美元到3000萬美元之間。 Apple對大多數(shù)合并交易的數(shù)量持謹(jǐn)慎態(tài)度，但收購HopStop的價格肯定遠(yuǎn)高于其他交易。據(jù)PrivCo稱，Apple斥資11億美元收購HopStop。

齊默爾曼表示，蘋果公司的策略通常是收購初創(chuàng)企業(yè)，然后將其關(guān)閉。這與谷歌的戰(zhàn)略完全不同。在以10億美元收購實時流量和導(dǎo)航應(yīng)用程序Waze之后，Google仍然允許后者保持獨立。收購YouTube后，谷歌也采取了類似的策略。

齊默爾曼表示，谷歌的使命是盡可能多地收獲眼球，而蘋果可能會說：“我們不需要這些用戶，我們只需要技術(shù)?！碧O果最新的操作系統(tǒng)升級也改進(jìn)了地圖服務(wù)，他們現(xiàn)在提供與HopStop類似的流量定位功能。但是，趕上競爭對手，Apple還有很長的路要走。

一個原因是Apple Maps在離線時不是用戶必不可少的應(yīng)用程序。另一方面，Google允許用戶存儲在離線后使用的地圖。齊默爾曼說：“從消費者的角度來看，Apple Maps仍無法與谷歌地圖或諾基亞地圖進(jìn)行比較?！?/p>

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