目前，該行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》即將發(fā)布并公開征求意見。

這個消息傳出后，在社會上引起了很多爭議。值得關(guān)注的一點(diǎn)是：1。特價車的價格必須高于出租車的價格，平臺不能通過獎勵和促銷降價; 2.車輛必須取得營業(yè)執(zhí)照，有效期為8年; 3.特殊平臺必須是經(jīng)營區(qū)域獲得開展業(yè)務(wù)的許可。

業(yè)內(nèi)人士表示，新車法規(guī)對汽車平臺，車輛和駕駛員設(shè)定了一系列門檻和要求，并將推動市場洗牌。與此同時，新車法規(guī)不僅標(biāo)志著用戶的低成本時代即將成為歷史，在短時間內(nèi)，汽車公司與競爭對手之間的競爭只能在規(guī)則內(nèi)進(jìn)行在整個游戲中，整個汽車市場將進(jìn)入一個緩慢的發(fā)展階段?？偠灾?，隨著新車法規(guī)的逐步實(shí)施，整個汽車市場將在未來發(fā)生巨大變化。

新規(guī)出臺 是出于市場經(jīng)濟(jì)平衡考慮

不可否認(rèn)的是，汽車很熱，但自誕生以來一直備受爭議?，F(xiàn)有特種車市場的門檻太低，司機(jī)的素質(zhì)和行為缺乏有效監(jiān)督導(dǎo)致了負(fù)面消息。與此同時，特種車的出現(xiàn)對傳統(tǒng)的出租車市場產(chǎn)生了很大的影響。即使在最近幾年，出租車也在中國的許多地區(qū)受到集體攻擊和抗議。

不難看出政府保護(hù)傳統(tǒng)出租車市場的意圖是顯而易見的。與此同時，新規(guī)定將特種車的法律性質(zhì)澄清為“出租車的保留”。在加大對特種車輛運(yùn)行的約束力的同時，也在解決現(xiàn)階段特種車行業(yè)的無序競爭中發(fā)揮了積極作用。

　現(xiàn)有專車平臺遭受打擊

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著新規(guī)的逐步實(shí)施，學(xué)院車的運(yùn)營平臺成本將會增加，而用戶車必須付出更高的代價，整個車市場將會嚴(yán)重縮水。

首先，新規(guī)定改善了汽車駕駛員的進(jìn)入障礙。過去，只要您有車，智能手機(jī)就可以作為汽車司機(jī)使用。然而，在新規(guī)定實(shí)施后，汽車司機(jī)不僅需要支付更多的保險(xiǎn)和稅費(fèi)，而且還必須接受汽車的八年報(bào)廢要求。轉(zhuǎn)換為運(yùn)營車輛的成本太高，而且過程繁瑣，這將極大地抑制私家車進(jìn)入私人汽車平臺的熱情。也許在不久的將來，依賴私家車運(yùn)營的業(yè)務(wù)將凸顯這一階段，這給主要依賴這項(xiàng)業(yè)務(wù)的平臺帶來前所未有的壓力。

另一方面，私人汽車平臺將受到操作區(qū)資格審查的影響。以滴滴為例，在全國110個城市，如果要與當(dāng)?shù)毓芾頇C(jī)構(gòu)溝通，成本和障礙非常高，對整個企業(yè)的財(cái)務(wù)實(shí)力提出了更高的要求。

現(xiàn)有的專用車平臺吸引用戶，以優(yōu)惠政策，如燒錢和補(bǔ)貼，擴(kuò)大市場，效果良好。但是，新規(guī)出現(xiàn)了紅燈，并規(guī)定特價車的價格不能低于出租車價格，這不利于平臺市場的擴(kuò)張，甚至?xí)ゴ罅坑脩簟?

　新規(guī)定將加速了專車市場洗牌

新的汽車法規(guī)為特殊汽車市場帶來了新的發(fā)展方式。對汽車市場的影響是巨大的，但由于每個平臺的不同定位，影響并不相同。

首先，滴滴快遞和優(yōu)步主要依靠私家車運(yùn)營平臺。為了吸引更多的私人入住，他們投入了大量資金來提供優(yōu)惠補(bǔ)貼?，F(xiàn)在它似乎是反彈。隨著大量私家車離開平臺，主要依靠私家車運(yùn)營的迪迪快車等企業(yè)將遭受破壞，一些中小企業(yè)可能會倒閉。

幸運(yùn)的是，滴滴也有出租車，成本，游樂設(shè)施，公共汽車和其他業(yè)務(wù)，投資者的投資熱情不會受到重創(chuàng)。優(yōu)步中國自6月22日起在中國推出了10億美元的融資計(jì)劃，其中12億已經(jīng)到貨，而百度是一個巨頭。我相信，即使依賴私人汽車業(yè)務(wù)的優(yōu)步真的停止了，其占領(lǐng)中國市場的雄心也不會直線下降。憑借強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，未來將推出新業(yè)務(wù)以應(yīng)對新的游戲規(guī)則。

當(dāng)然，并非所有汽車平臺都對這一新規(guī)定不樂觀。對于特種車和易用車等差異化發(fā)展路線的汽車平臺，新規(guī)則帶來了機(jī)遇。

神舟特種車擁有大量的出租車，雖然新規(guī)帶來了一些小麻煩，但更多的是給它一個發(fā)揮自身優(yōu)勢的機(jī)會。據(jù)稱，目前神舟特種車已經(jīng)完成了5.5億美元的B輪融資，并在兩個月內(nèi)，估值從12.5億美元直接飆升至35.5億美元。

在迪迪和優(yōu)步的戰(zhàn)斗中，這條易于使用的高速旅行路線的汽車已被邊緣化。新法規(guī)也帶來了很多損失，但自我差異化發(fā)展的概念確實(shí)可以在新環(huán)境下為自己帶來一定的優(yōu)勢。總而言之，隨著新規(guī)的出臺，以前被忽視的神舟和一道將成為優(yōu)步和滴滴不容忽視。

然而，在目前的情況下，滴滴和優(yōu)步的市場份額將在未來大幅減少，但他們擁有雄厚的資金和成熟的技術(shù)和團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢。滴滴和優(yōu)步的排名在短期內(nèi)不會改變。

根據(jù)易觀國際智庫的數(shù)據(jù)，2015年第一季度，中國特種車服務(wù)訂單中排名前三的是迪迪，優(yōu)步和易用車，分別占78.3％，10.9％和8.4％; 2015年第二季度優(yōu)步和神舟汽車的快速下降分別占中國現(xiàn)役客運(yùn)量的前三位，分別為82.3％，14.9％和10.7％。

另一方面，互聯(lián)網(wǎng)滑行是一個很大的概念。新車政策暫時只影響了特殊車市場。風(fēng)車和公共汽車等其他領(lǐng)域還有很大的發(fā)展空間。在特種車競爭激烈的情況下，如果您在其他領(lǐng)域（如游樂設(shè)施，公交車等）取得更多突破，您可以提升整個平臺的競爭力，以便您能夠在未來的法律和整個互聯(lián)網(wǎng)旅游領(lǐng)域的規(guī)定。甚至再次上升。

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