中國網(wǎng)9月16日（記者魏方超）杭州出租車產(chǎn)業(yè)改革計劃15日征求各界意見，并計劃取消經(jīng)營權(quán)的有償使用費(fèi)，推出官方汽車軟件。這只是出租車行業(yè)改革的一個縮影。隨著互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃（特種車）的快速發(fā)展，傳統(tǒng)出租車市場受到重創(chuàng)，出租車行業(yè)也被迫改革。

最近，另一家媒體透露，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》將在近期公布。《辦法》建議“汽車司機(jī)必須通過評估并獲得專車《道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》;并且車輛需要登記為出租車的預(yù)約，變更的性質(zhì)是車輛的運(yùn)行，迫使8年退休;實施差異化服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)費(fèi)高于出租車價格的50％。 ”的

這些未經(jīng)證實的消息已經(jīng)引發(fā)了公眾的強(qiáng)烈關(guān)注。然而，該行業(yè)的反應(yīng)似乎相對平淡。車輛副總裁余瑞卓很容易接受中國網(wǎng)記者的采訪。他歡迎并支持采取措施，并積極樂觀。

專車市場亂象亟需法律規(guī)范

目前，網(wǎng)絡(luò)中有幾種不同的汽車租賃模式。第一輛是特殊車，車輛來自汽車租賃公司和一些與汽車租賃公司有關(guān)聯(lián)的非經(jīng)營性汽車;第二個是特快列車，主要是私家車;第三是乘坐，也是非經(jīng)營車輛的私家車。該車主要是，但其主要目的是與乘客分擔(dān)旅行費(fèi)用。

即將推出的管理方法針對互聯(lián)網(wǎng)上的所有車輛，不僅用于操作車輛，還用于私人汽車等非操作車輛。據(jù)統(tǒng)計，目前90％以上的蚊帳都是私家車。快車和班車帶來的安全隱患，不一致的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)以及司機(jī)的進(jìn)入障礙正變得越來越突出。

面對特種車市場的現(xiàn)狀，于瑞卓表示，新政的出臺實際上賦予了網(wǎng)絡(luò)汽車的法律地位，規(guī)范了從業(yè)人員的經(jīng)營行為，有利于避免行業(yè)無序競爭和指示行業(yè)的發(fā)展和管理方向。促進(jìn)特種車輛的正規(guī)化和合法化。

　專車本應(yīng)與傳統(tǒng)出租車行業(yè)差異化發(fā)展

近年來，沉陽，南京等地都出現(xiàn)了出租車集體罷工。原因是出租車司機(jī)不能承受高額“錢款”，希望能提高起步價，全天候雙倍計時，增加退貨費(fèi)。與此同時，不僅在中國，美國，法國，加拿大，西班牙等國家也出現(xiàn)了一波出租車司機(jī)對抗優(yōu)步等汽車軟件。

面對謠言，“網(wǎng)絡(luò)運(yùn)費(fèi)高于出租車價格的50％”，有消息稱北京翔龍租了周大師并沒有表現(xiàn)得非常激動，他認(rèn)為“網(wǎng)車本來應(yīng)該是超過出租車價格昂貴，但目前主要平臺的補(bǔ)貼太強(qiáng)了。“，取決于補(bǔ)貼是否會在未來受到限制?！?/p>

類似于周的觀點，于瑞卓還認(rèn)為，特殊出租車和傳統(tǒng)出租車應(yīng)該有所區(qū)別。他認(rèn)為，汽車服務(wù)可以誕生的原因主要是解決大眾旅行的流離失所需求。易于使用的汽車是國內(nèi)特種車輛的先驅(qū)和領(lǐng)導(dǎo)者，始終堅持高端商務(wù)旅行，并補(bǔ)充和補(bǔ)充出租車。

據(jù)記者了解，管理方法闡明了優(yōu)質(zhì)服務(wù)和差異化運(yùn)營的發(fā)展原則。至于它是否高于“出租車定價的50％”，這是不能猜到的，必須公布。

　　轉(zhuǎn)變車輛運(yùn)營性質(zhì)是為合法提供入口

根據(jù)目前的交通規(guī)則，通過撥打特殊車輛平臺載運(yùn)乘客的私家車屬于“非法操作”，一旦經(jīng)交通管理部門調(diào)查，將被處以巨額罰款。此前，包括北京，廣州和上海在內(nèi)的監(jiān)管部門都對汽車租賃做了明確的聲明，他們認(rèn)為這違反了法律法規(guī)。今年6月至7月，在不到兩個月的時間里，北京市交通委員會對特種車平臺進(jìn)行了兩次采訪，并查處非法經(jīng)營的2000多輛私家車和租車。

在這項新的汽車法規(guī)中，有消息稱“私人汽車，例如運(yùn)營，需要將車輛性質(zhì)改為運(yùn)營車輛”。這意味著私家車變成跑車后，其退休期將變?yōu)榘四?。退休期可能是很多私家車“l(fā)dquo;

于瑞卓認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)汽車的做法實際上為私家車提供私人汽車服務(wù)的合法入口。采取措施一方面將規(guī)范市場秩序;另一方面，它將有效解決平臺，司機(jī)，車輛，通行費(fèi)等特種車輛運(yùn)行中的法律問題，為特種車市場的正規(guī)化和合法化提供明確的法律依據(jù)。

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