在完成數(shù)千萬(wàn)級(jí)融資并高調(diào)進(jìn)入八個(gè)城市后，58輛汽車爭(zhēng)吵，但在8月底悄然退出天津，成都，重慶等重點(diǎn)城市。但是，平臺(tái)與教練之間的合同糾紛尚未結(jié)束。事實(shí)上，隨著O2O市場(chǎng)的增長(zhǎng)，平臺(tái)上的勞資糾紛變得更加頻繁。在北方商業(yè)研究所看來(lái)，正如外賣和特殊用途車輛的稅收資格含糊不清一樣，迫切需要O2O行業(yè)各種形式的標(biāo)識(shí)定義和官方行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　經(jīng)營(yíng)半年悄然退場(chǎng)

在得知上述信息后，北京商報(bào)記者近日聯(lián)系馮先生。馮先生說(shuō)，今年1月58日的汽車陪練進(jìn)入天津，并在當(dāng)?shù)卣心剂艘幻憔毥叹?，承諾“五保一金”和基本工資，吸引了眾多陪練教練加入。 58汽車陪練需要所有車輛在六年內(nèi)，里程不到100,000公里。一些陪練汽車不能滿足條件，他們也改變了他們的汽車為此目的。

讓對(duì)手移動(dòng)的原因是平臺(tái)提供的慷慨處理。據(jù)馮先生介紹，58輛汽車陪練承諾基本工資為6000元，按基本工資訂單不到6000元;超過(guò)6000元是基于單一傭金。 “北京商報(bào)”記者了解到，天津駕校教練的工資約為3000元，58輛汽車陪練的工資翻了一番。

美好時(shí)光不長(zhǎng)。 8月31日，58輛汽車爭(zhēng)吵突然宣布將從9月1日起完成，所有員工和陪練將被解雇。

“8月31日，我還在工作。我突然接到同事的電話，說(shuō)我將回到公司，公司將被解散。當(dāng)我看到公司時(shí)，所有的陪練都在進(jìn)行中?？偣颈硎咎旖驑I(yè)務(wù)于9月1日取消，未給予賠償。賠償不會(huì)先討論，即使合同被取消，也不能提前一天通知，這本身就不合法。 ”的一個(gè)陪練說(shuō)。

　　合作存霸王條款

據(jù)了解，58汽車陪練平臺(tái)已經(jīng)與教練簽訂了服務(wù)合同。馮先生說(shuō)，在簽訂合同時(shí)，有一個(gè)陪審團(tuán)質(zhì)疑合同的性質(zhì)，并認(rèn)為應(yīng)簽訂勞動(dòng)合同。 “該平臺(tái)要求教練全職工作，因此大多數(shù)教練都會(huì)辭掉工作。合同條款僅限制教練，但不澄清教練應(yīng)具備的權(quán)利。但是，我們擔(dān)心議會(huì)會(huì)解雇我們，我們不會(huì)提出任何反對(duì)意見(jiàn)。 ”的

由于合同的性質(zhì)，在平臺(tái)撤離后，陪練沒(méi)有得到任何賠償。另一家公司告訴北京商報(bào)，該平臺(tái)與教練簽訂了為期一年的合同，承諾基本工資和傭金，并在半年后單方面取消了合同。一些配偶在失去工作后仍然需要購(gòu)買汽車貸款。然而，根據(jù)消息來(lái)源，58汽車爭(zhēng)吵團(tuán)隊(duì)認(rèn)為這兩者是合作的，不應(yīng)該得到補(bǔ)償。

北京商報(bào)記者致電58汽車陪練，該公司表示，由于工作業(yè)務(wù)“學(xué)習(xí)車”，天津，成都，重慶三個(gè)城市都關(guān)閉，并解釋說(shuō)，雖然上述三輛車都有大量的車所有權(quán)，但對(duì)于練習(xí)的爭(zhēng)吵缺乏知識(shí)和緩慢的市場(chǎng)發(fā)展導(dǎo)致管理不善，但合同問(wèn)題無(wú)法披露。

　　雙方關(guān)系認(rèn)定存疑

昨天，十多名天津陪練前往58汽車培訓(xùn)總部。 58名汽車對(duì)打運(yùn)營(yíng)總監(jiān)盧欣表示，公司要求天津分公司負(fù)責(zé)人與教練簽訂合同，但合同未送往北京，合同未被承認(rèn)。在教練提供了招聘，工資，工作等證據(jù)后，58輛汽車對(duì)打仍然堅(jiān)持將兩者視為合作關(guān)系，不予賠償。與此同時(shí)，根據(jù)公司的介紹，該公司簽署的合同沒(méi)有58汽車對(duì)打公司的公章。

知名IT律師趙湛指出，無(wú)論紙質(zhì)合同是否簽訂，只要雙方有相應(yīng)的關(guān)系，自然會(huì)形成無(wú)形合同。合同的性質(zhì)需要根據(jù)實(shí)際行為來(lái)判斷。

北京商報(bào)記者還致電北京勞動(dòng)仲裁熱線。工作人員說(shuō)，確定勞資關(guān)系有三個(gè)主要標(biāo)準(zhǔn)。雇主依法制定的勞動(dòng)規(guī)章制度適用于勞動(dòng)者，勞動(dòng)者受雇于雇主。從事雇主安排的有償工作。北京商報(bào)記者了解到，教練在招聘期間給出的條件是“五保一金”和基本工資，58輛車在附近陪練，教練不能自由選擇，拒絕扣減1000元工資，三時(shí)間被拒絕不再有基本工資。在月底，工資由平臺(tái)支付。從承認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，確實(shí)存在關(guān)于合同性質(zhì)的爭(zhēng)議。

在趙占占看來(lái)，如果爭(zhēng)吵證據(jù)充分，勞動(dòng)仲裁委員會(huì)可以申請(qǐng)仲裁。如果判決是勞動(dòng)合同，則根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》第82條，有必要向未簽名的雇員支付兩倍的月薪。并補(bǔ)足支付“五保一金”。

盡管有一個(gè)招牌，58汽車陪練不是58個(gè)城市的品牌。 “北京商報(bào)”記者了解到，58輛汽車對(duì)打是在2014年8月成立的，是58個(gè)城市的內(nèi)部孵化項(xiàng)目。完成1000萬(wàn)級(jí)融資后，它是獨(dú)立的。除市場(chǎng)外，58桐城投資已收購(gòu)6家汽車工業(yè)公司，1家房地產(chǎn)相關(guān)公司，2家招聘相關(guān)公司和5家生活服務(wù)相關(guān)公司，其中58家汽車對(duì)打。這些公司不包括在58個(gè)城市商業(yè)集團(tuán)和業(yè)務(wù)部門中。

　　O2O平臺(tái)問(wèn)題頻發(fā)

合同問(wèn)題是大多數(shù)服務(wù)O2O平臺(tái)的常見(jiàn)問(wèn)題，58汽車爭(zhēng)吵只是冰山一角。據(jù)了解，大多數(shù)O2O公司將在擴(kuò)張開(kāi)始時(shí)通過(guò)補(bǔ)貼吸收專業(yè)人才并簽訂服務(wù)合同。此前，在美甲O2O平臺(tái)和現(xiàn)場(chǎng)按摩O2O平臺(tái)上也發(fā)現(xiàn)了類似的合同糾紛。趙職業(yè)指出，特種車，陪練，家務(wù)等O2O公司將與服務(wù)人員簽訂服務(wù)合同。服務(wù)人員從平臺(tái)訂單中獲得工資，平臺(tái)方從中獲取工資，并在初始階段給予一定的補(bǔ)貼。與勞動(dòng)合同相比，服務(wù)合同的優(yōu)點(diǎn)是成本低，不需要支付“五保一金”，也不涉及《勞動(dòng)法》。

家庭按摩O2O的負(fù)責(zé)人透露，平臺(tái)與服務(wù)人員之間的關(guān)系取決于平臺(tái)屬性。大多數(shù)平臺(tái)都是互聯(lián)網(wǎng)公司，只提供信息服務(wù)。雖然也將進(jìn)行招聘和培訓(xùn)，但平臺(tái)將為從業(yè)人員安排工作，訂單服務(wù)時(shí)間由服務(wù)人員自由設(shè)定，屬于合作關(guān)系。 O2O，一輛出租車和特種車輛，通過(guò)勞務(wù)公司派遣，并沒(méi)有與司機(jī)建立合同關(guān)系。

為了保證用戶體驗(yàn)，O2O企業(yè)將與服務(wù)人員簽訂獨(dú)家合同。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，在這種情況下，合同糾紛將存在隱患。

目前，O2O行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的呼聲越來(lái)越強(qiáng)烈。已有獨(dú)立的非營(yíng)利組織制定O2O行業(yè)的規(guī)范。北京市商務(wù)委員會(huì)還為生命服務(wù)業(yè)的O2O提供特殊的財(cái)政支持，使O2O產(chǎn)業(yè)在法律和規(guī)范方向上得以發(fā)展。但是，沒(méi)有相關(guān)的法律法規(guī)，舊的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不適合O2O行業(yè)。這導(dǎo)致了頻繁的行業(yè)問(wèn)題。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)從業(yè)者選擇工作時(shí)，他們可以提前進(jìn)行法律咨詢，以保護(hù)自己的利益。

北京商報(bào)記者李偉肖鵬

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