■記者黃敏霄

自2013年手機(jī)出租車應(yīng)用誕生以來，它為出租車市場帶來了巨大變化，但與此同時(shí)，其安全性和合法性也一再受到質(zhì)疑。近日，北京96106出租車統(tǒng)一呼叫平臺(tái)推出手機(jī)出租車軟件“飛達(dá)出租車”

主安全卡的官方出租車代碼允許用戶更自信地使用它。但對(duì)于用戶來說，安全很重要，便利性和好處也很有吸引力?？纯凑麄€(gè)出租車軟件市場，滴滴有很強(qiáng)的實(shí)力，飛飛可以相互學(xué)習(xí)，在安全，便利，經(jīng)濟(jì)的服務(wù)體驗(yàn)上下功夫，讓用戶享受移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶來的旅游帶來的好處。

　　官方打車App飛嘀上線

正規(guī)安全的手機(jī)滑行軟件一直是消費(fèi)者的需求。據(jù)人民日報(bào)報(bào)道，北京96106出租車統(tǒng)一呼叫平臺(tái)推出了手機(jī)出租車軟件“l(fā)dquo;飛達(dá)出租車”據(jù)報(bào)道，訪問這個(gè)應(yīng)用程序的車輛都來自普通的出租車，目前已有15,000輛汽車加入。據(jù)悉，飛飛出租車由北京奇華智能交通有限公司開發(fā)，其下屬單位是北京最大的出租電報(bào)調(diào)度中心 - mdash; —啟華調(diào)度中心，即96106電動(dòng)呼叫平臺(tái)。飛蝎出租車在功能上與滴水相似，速度快，可用于出租車，預(yù)訂，快速抓斗和電子支付。此外，Hida出租車保留了傳統(tǒng)的電話呼叫功能，并且通過電話撥打的乘客信息也被反饋給駕駛員。

飛飛的主要安全卡，北京出租車調(diào)度中心調(diào)度室主任王鳳榮說：“飛飛出租車的最大亮點(diǎn)是為乘客提供安全出行。平臺(tái)中包含的出租車由運(yùn)輸委員會(huì)（駕駛員）認(rèn)證。經(jīng)過全面培訓(xùn)，公安部門對(duì)駕駛員的資質(zhì)也進(jìn)行了審查，以確保乘客在多個(gè)方面的出行安全。 ”的

據(jù)了解，飛飛出租車不是北京市政府推出的第一個(gè)出租車應(yīng)用程序。早在2013年，北京市交通委員會(huì)就收集并發(fā)布了四個(gè)“官方”出租車應(yīng)用程序，即億達(dá)出租車，步步車，搖晃和掠奪（標(biāo)題96106）。所有訂單都通過96106的軟件分發(fā)分發(fā)并分發(fā)給驅(qū)動(dòng)程序。但由于沒有價(jià)格的市場監(jiān)管，軟件很快就消失了。

　　安全短板是打車市場難言的痛

毫無疑問，解決交通問題的出租車軟件受到市場的歡迎。但是，必須相應(yīng)地保證消費(fèi)者在駕駛過程中面臨的安全問題。企業(yè)不能忽視這種安全風(fēng)險(xiǎn)的存在，以擴(kuò)大市場規(guī)模。

根據(jù)Wuyun.com的數(shù)據(jù)，從2014年1月到2015年5月初，共發(fā)布了59個(gè)與出租車軟件相關(guān)的安全漏洞，涉及多達(dá)9家制造商，其中Fast，Didi和Uber等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者給人留下了深刻印象。柱。更令人不安的是，在被告知該軟件存在安全漏洞后，仍有11個(gè)漏洞被相應(yīng)的供應(yīng)商選擇忽略。

除了數(shù)據(jù)不安全之外，一些司機(jī)也因其低專業(yè)素質(zhì)而受到批評(píng)。據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，一名女乘客在通過拼車軟件打電話后被迫被司機(jī)砸碎。受害者通過微信尋求朋友的幫助，最終擺脫了危險(xiǎn)。最近，天津市西青區(qū)檢察院批準(zhǔn)了一名被迫娶女的犯罪嫌疑人劉某被捕。據(jù)悉，這是天津第一輛出租車軟件引發(fā)的刑事案件。此外，消費(fèi)者使用軟件出租車打黑色出租車的情況并不少見。

山西公安交警網(wǎng)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，司機(jī)在駕駛過程中使用出租車軟件搶訂單，聽取手機(jī)。由于分心而容易造成交通事故，危及駕駛員和乘客的人身安全。與此同時(shí)，許多出租車司機(jī)在駕駛時(shí)使用出租車軟件，成為事故突然增加的主要原因之一。

目前，出租車軟件市場存在很多安全隱患，而這次以安全為賣點(diǎn)，“飛揚(yáng)”，出租車能真正解決行業(yè)的痛點(diǎn)，并在競爭對(duì)手的出租車市場中脫穎而出，并突出包圍圈？

　　任重而道遠(yuǎn)

毫無疑問，出租車市場的市場潛力巨大，競爭日趨激烈。根據(jù)易觀國際發(fā)布的最新《中國打車App市場季度監(jiān)測報(bào)告2014年第4季度》數(shù)據(jù)，截至2014年12月，中國出租車應(yīng)用累計(jì)賬戶規(guī)模達(dá)到1.72億，其中快速出租車市場份額為56.5％，Drip出租車為43.3％。并且兩者的快速下降的結(jié)合已經(jīng)建立在汽車應(yīng)用的各個(gè)方面，實(shí)力非凡。作為一支正規(guī)軍，你如何爭奪一個(gè)地方，甚至超越角落？

經(jīng)濟(jì)之聲特約評(píng)論員張斌認(rèn)為，雖然飛行卡是一張安全卡，但目前大部分軟件已經(jīng)過相關(guān)部門的審查和實(shí)際操作。更多的消費(fèi)者可能會(huì)重視其便利性和經(jīng)濟(jì)性，如果在這個(gè)領(lǐng)域沒有更具吸引力的特征，僅僅依靠安全宣傳可能還不夠。與此同時(shí)，北京有6萬輛出租車，其中15,000輛是合法經(jīng)營的出租車。在北京，這些出租車的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足消費(fèi)者的需求，所以即使包括這些出租車，如果沒有相應(yīng)的服務(wù)，消費(fèi)者和出租車主人也不會(huì)付錢。作為新產(chǎn)品，如果沒有實(shí)惠的價(jià)格和補(bǔ)貼來吸引消費(fèi)者和司機(jī)，就很難在競爭激烈的市場中站穩(wěn)腳跟。

中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展有限公司首席分析師賈新光認(rèn)為，由于飛飛是根據(jù)儀表顯示金額支付的，沒有相應(yīng)的補(bǔ)貼，乘客和司機(jī)不能享受與其他類似出租車相比的折扣。軟件。在一定程度上，它影響了雙方使用檐口的積極性。

對(duì)于飛行機(jī)車出租車軟件來說，市場蛋糕很大，但很難吃。可以說，這次北京已經(jīng)推出“飛行”，有市場力量，但這只是競爭的第一步。安全是其發(fā)展的重要標(biāo)志，但最終它可以來自各行各業(yè)。 ”在搶占大部分蛋糕的手中，還要靠產(chǎn)品，服務(wù)和不斷創(chuàng)新來說話。

簡而言之，官方出租車軟件的引入將掀起魷魚效應(yīng)，提高市場安全性。正規(guī)軍與私人軍之間的激烈對(duì)抗也將促使行業(yè)從用戶的多樣化需求出發(fā)，因?yàn)檎l能滿足用戶的需求而占領(lǐng)市場。

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