阿里巴巴是一家中國最佳可行技術公司之一的互聯(lián)網(wǎng)公司，自成立以來一直專注于電子商務互聯(lián)網(wǎng)平臺，與線下物流關系不大。在啟動期間，物流采用“完全外包”戰(zhàn)略，第三方物流平臺---三個環(huán)節(jié)用于完成戰(zhàn)略布局。然而，隨著其他電子商務平臺的發(fā)展，阿里逐漸意識到線下物流的重要性。性，開始以強烈的態(tài)度整合物流業(yè)。

　　一、物流為什么是阿里不可或缺的一步棋?

阿里巴巴一直強調(diào)企業(yè)生態(tài)。它最近成立了CSN，追求社會物流，并努力控制整個電子商務快遞業(yè)。阿里巴巴尚未建立自己的物流系統(tǒng)。主要合作伙伴是申通，圓通，云達，順豐等自營物流企業(yè)。然而，京東商城也是電子商務平臺，不斷建設物流，投資大規(guī)模建設。您自己的物流系統(tǒng)。雖然阿里巴巴一直聲稱不做物流，專注于擅長的電子商務領域，但不久前，天貓建立了B2C平臺，這使得物流成為必然之舉。電子商務公司和快遞業(yè)是休息與休息的關系，因此對于快遞物流，天貓將充分發(fā)揮平臺的影響力和資源整合能力，促進物流資源的優(yōu)化配置。雖然京東等商場堅持自己的物流系統(tǒng)，但社會物流仍是電子商務長期發(fā)展的大趨勢。

　二、阿里在菜鳥物流上的戰(zhàn)略失誤

新秀物流公司成立于2013年5月28日，與三通億達，順豐，富春等企業(yè)合作，共同打造未來的開放式社會物流平臺。目前，新秀站已經(jīng)開發(fā)了2萬個網(wǎng)點，結(jié)合淘寶，天貓和高性價比的平臺?？爝f量占全國總量的65％以上，建成了覆蓋全國的物流網(wǎng)絡。然而，從消費者的角度來看，阿里物流保持不變。包裹的損壞經(jīng)常發(fā)生，物流速度沒有提高，快遞服務仍然不如許多擁有自營物流的電子商務公司。那么菜鳥物流的缺陷是什么導致沒有實際發(fā)展？馬氏物流戰(zhàn)略布局的致命弱點是什么？首先，它一直與淘寶和天貓有關，沒有自己的獨立性。雖然菜鳥物流是整合物流生態(tài)系統(tǒng)的旗幟，但它仍主要經(jīng)營淘寶天貓的業(yè)務。這相當于在不改變藥物的情況下更換湯。新秀宣布了該國65％的快遞業(yè)務，因為淘寶天貓的業(yè)務占據(jù)了65％的市場份額。如果淘寶失去未來的壟斷地位，那么這位新秀將不復存在。第二是倉庫采取了緩慢的步驟。新秀的離線整合不是一個創(chuàng)新的地方。它仍在占用土地并占用土地。據(jù)說它占地數(shù)萬英畝，但許多電子商務公司正在占用土地。新秀在這方面沒有優(yōu)勢，只是抄襲別人。僅模式?？梢钥闯?，新秀物流并沒有在電子商務領域利用自己的優(yōu)勢，而是利用自身的不足與其他人競爭，這可以說是阿里的戰(zhàn)略決策失誤。由于阿里的主導地位，沒有必要建立一個物流系統(tǒng)，同時租用倉庫來建立自己風格的物流系統(tǒng)。

　三、從阿里巴巴角度看物流業(yè)的發(fā)展

雖然阿里物流走向了錯誤的方向，但他的核心概念仍需要學習。在未來，物流業(yè)確實以生態(tài)物流為基礎。只有不斷整合物流生態(tài)系統(tǒng)的資源，才能在物流業(yè)中占據(jù)一定的地位。為了在未來發(fā)展，物流業(yè)必須首先注重為消費者創(chuàng)造更好的服務，如增加一些特殊商品服務，如新鮮食品的冷鏈服務。此外，有必要形成多層次的服務內(nèi)容，這是許多物流平臺需要共同創(chuàng)造的業(yè)務。其次，物流業(yè)將成為未來的高科技產(chǎn)業(yè)。只有不斷通過新技術進行轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新，才能優(yōu)化配置，促進人與智能的合理整合。物流只有與供應鏈的效率相結(jié)合才能起飛。任何行業(yè)只有符合消費者的潮流才能真正發(fā)展。物流業(yè)的發(fā)展有其獨立性，不能完全依賴電子商務產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，與其他傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)密切相關?？偠灾?，物流業(yè)正在為公眾服務。只有結(jié)合各行各業(yè)和有需求的市場，才能成為新一輪的朝陽產(chǎn)業(yè)。物流領域的擴展也應側(cè)重于全球化和國際化。不可能專注于手頭的國內(nèi)市場，而是要有一個深遠的視角。

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