據(jù)說印度的優(yōu)步可以坐8人。

周三，印度塔塔資本宣布向優(yōu)步提供1億美元的戰(zhàn)略投資。該投資公司是印度塔塔集團的一部分，該集團涉及鋼鐵，汽車和能源等眾多行業(yè)，對整個印度經(jīng)濟產(chǎn)生重大影響。

優(yōu)步CEO Trivis· Karanic說：“我們正在努力為數(shù)億印度人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。塔塔的領(lǐng)導(dǎo)力和經(jīng)驗幫助我們實現(xiàn)了這一目標(biāo)?！?/p>

有趣的是，優(yōu)步目前在印度的情況與中國的情況非常相似。雖然創(chuàng)始公司是網(wǎng)絡(luò)出租車服務(wù)，但印度和中國的主要股份都是本地公司。

在中國，合并Drip迅速占市場的80％以上，優(yōu)步僅占11.5％;在印度，超過60％的當(dāng)?shù)毓綩la，Uber的份額僅為35％左右。

《紐約時報》還認為，塔塔對優(yōu)步印度的戰(zhàn)略投資與百度2014年底對優(yōu)步中國的投資類似，這有助于優(yōu)步更順利地進入本地市場。

現(xiàn)在，優(yōu)步已在18個印度城市服務(wù)，印度已成為美國以外最優(yōu)步服務(wù)城市的國家。在去年7月，優(yōu)步表示將在印度市場投資10億美元，將服務(wù)擴展到印度更多城市，目標(biāo)是在2至3個季度內(nèi)將每日訂單數(shù)量從20萬增加到100萬。

然而，其競爭對手奧拉也在快速增長。軟銀投資的公司已將服務(wù)擴展到100個城市，每日營業(yè)額為75萬。他們希望到今年年底將服務(wù)城市的數(shù)量擴大到200個。

雖然優(yōu)步是一家美國公司，但其本地化程度非常高。在印度，它已經(jīng)推出了UberINTERCITY和UberGO服務(wù)。前者是城際交通服務(wù)。它目前僅在孟買和浦那之間運營。后者比嘟嘟車（類似于汽車）便宜。出租車服務(wù)。

此外，與優(yōu)步僅支持其他國家的在線支付，在印度，優(yōu)步允許乘客使用現(xiàn)金或通過信用卡支付。

然而，與奧拉的競爭可能不是印度政府控制的優(yōu)步最令人擔(dān)憂的問題。去年12月，德里當(dāng)?shù)卣_始禁止優(yōu)步服務(wù)，因為印度德里的優(yōu)步司機發(fā)生了涉及乘客的強奸事件。雖然禁令最近被取消，但作為顛覆性創(chuàng)新服務(wù)，優(yōu)步等服務(wù)正式受到法律的認可，需要很短的時間。

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