在線旅游公司之間的戰(zhàn)爭一直不斷。從價格戰(zhàn)開始，他們就進入了自己的資本存量。戰(zhàn)爭結束后，騰訊將藝龍私有化并加強了對OTA領域的控制。顯然，英美煙草公司已擴大其在OTA的領土，而在線旅行社之間的戰(zhàn)爭實際上反映了英美煙草公司背后的競爭。

百度、阿里、騰訊爭相介入，攬聚OTA巨頭

在OTA領域，沒有百度，阿里巴巴和騰訊的影子。然而，自2011年以來，用戶門戶網站的爭奪已從PC轉向移動互聯(lián)網。幾家主要OTA公司的價格戰(zhàn)和品牌戰(zhàn)最終被搶劫。移動互聯(lián)網接入資源中資本大鱷的爭奪戰(zhàn)。 BTA已經選擇了OTA戰(zhàn)略。百度去哪里，阿里創(chuàng)造了它，攜程和藝龍幫助騰訊，OTA之間的戰(zhàn)爭已進入BTA時代。

PMS高級研究員陳曉坤認為：“近年來英美煙草公司的投資行動概述不難發(fā)現(xiàn)。雖然其投資類型眾多且跨學科，但存在與移動互聯(lián)網相關的共性。例如，出租車軟件的爭議是騰訊和阿里巴巴之間在手機上的爭奪，OTA是一個完整的O2O模式，也屬于移動互聯(lián)網類別。 “掠奪者的關鍵是進入戰(zhàn)斗，以便其他移動互聯(lián)網產品將投入使用。在移動互聯(lián)網領域，如果你能贏得OTA蛋糕，建立一個完整的移動互聯(lián)網是非常有益的。連鎖，系列產品，提高用戶忠誠度。

騰訊私有化藝龍，對抗百度、阿里巴巴

據(jù)悉，8月4日，藝龍收到了騰訊股東的私有化收購要約。如果交易完成，藝龍將從美國納斯達克股票市場私有化并退市并返回中國股市。騰訊越來越重視在線旅游并不難理解。目前，英美煙草公司將建設和加強O2O生態(tài)系統(tǒng)作為戰(zhàn)略重點，旅游業(yè)的特點注定與當?shù)胤蘸椭Ц睹芮邢嚓P，這意味著互聯(lián)網巨頭產生的流量將更多有效，同時它還將顯著提高其支付業(yè)務的盈利能力。

為了與競爭對手阿里巴巴和百度在旅游服務領域展開競爭，騰訊的舉動更像是一個“位置”。與此同時，此舉與中國最大的OTA攜程網相結合，與其他兩家巨頭展開競爭。

　攜程或成“騰訊系”，雙贏局面打開在即

從整體情況來看，騰訊電子學習的私有化必將更加貼近攜程與騰訊之間的關系。據(jù)資深業(yè)內人士陳曉坤表示，騰訊希望在旅游市場上占有一席之地，但實質上，中國三大互聯(lián)網公司對OTA產業(yè)的競爭已經到了決賽的前夕。戰(zhàn)斗，并一直想成為互聯(lián)網公司的第四份額。 Force的攜程將通過與三巨頭之一結盟來鞏固其在OTA領域的統(tǒng)治地位。

諸如佳馳和攜程網的Inntong等PMS供應商也與騰訊達成協(xié)議，實現(xiàn)PMS與微信之間的實時對接。由Jiachi Software開發(fā)的簡單點PMS將微信預約，微信支付和微信遠程查詢納入酒店信息管理系統(tǒng)。攜程和騰訊加強了合作。攜程的相關負責人表示：攜程已經看到了與騰訊密切合作的機會。為其旅游網站帶來更多互聯(lián)網流量。許多行業(yè)分析師也認為騰訊在社交媒體上的巨大成功也有可能帶來巨大的流量，因為它與攜程在e龍的平臺上的關系。這也是攜程和騰訊可以關注的平臺。合作的基礎。

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